车站污水排放系统中最重要的组成部分-车站污水泵房,其主要包括收集装置、提升装置以及管道附件等部分组成。目前我国各地采用的污水泵房形式各不相同,主要包括“污水池+卧式污水泵”、“污水池+潜水污水泵”、“一体化密闭提升装置”几种形式。
1、污水池+卧式污水泵
北京主要采用污水池+卧式污水泵形式的污水泵房,目前北京绝大多数线路均采用此种形式的污水泵房。该系统由土建污水池及卧式污水泵组成,污水泵房一般与公共区卫生间贴建,为减少污水泵房面积,污水池大部分位于卫生间下方。
(1)污水池容积根据各站污水量确定,污水量按给水量的90%~95%考虑。污水池内通常设置超声波液位计检测水池液位控制水泵运行,一般污水池设置低液位报警水位、停泵水位、启泵水位、高液位报警水位。泵房内设有控制柜,一般由水泵自带,控制柜设有水泵自动/手动按钮、启泵按钮、水泵报警指示等。
此种形式的污水泵房目前有数十年的运营经验,其技术成熟、运营管理经验丰富;排水泵安装在泵房内,干式安装,便于维修。此类形式的污水泵的缺点就是泵房面积较大,土建投资较高,且由于污水池容积较大,清掏麻烦。
(2)污水池+潜水污水泵
该种形式污水池位于污水泵房下,污水经管道收集后重力流入污水池,污水池内设置两台潜水排污泵,一用一备,将污水提升至室外管网。目前除北京外大多数城市均采用此类形式的污水泵房。
污水池的容积及水泵液位控制要求与卧式泵的要求相同,采用潜水泵,其泵房面积较小,相对的污水泵房结构形式简单,但由于潜水泵为湿式安装,在水泵检修的时候较为麻烦。
(3)新型污水提升装置
近些年,国内出现了一些新型的污水收集及提升装置,有代表性的为一体化密闭提升装置和真空污水收集提升装置。目前两种污水提升装置在国内均有了初步的应用。
①一体化密闭提升装置
一体化密闭提升装置一般为成套设备主要包括,密闭式集水箱、两台干式潜污泵(一用一备)、一台手动隔膜泵、液位开关、控制箱、潜水电缆、紧固件、连接件等。一体化密闭提升装置通过集水箱收集车站污水,集水箱上装有液位传感器,其液位设置与传统污水泵房类似,当水箱内水位达到设定水位时,水泵做出相应动作,一旦集水箱内液位超过设置的高液位报警位置,传感器将传递信号给控制箱,发出鸣音警报。
这种一体化提升装置,无需设置土建污水池,设备紧凑,占地小,节省土建投资;水泵可干式安装,便于维修;采用密闭式污水箱,卫生间及泵房环境较好。
目前该类型的污水提升设备在深圳、杭州、天津等地已经有了初步的应用。
②真空污水收集提升装置
真空排水系统由真空机组、真空管路及卫生器具组成。真空排水系统利用真空机组在压力平衡罐及管道内形成真空,污水在室外大气压与管路真空压差的作用下,被快速的抽吸到真空管路并排至真空机组,由真空机组排放至排污地点。
真空排水系统最早应用于铁路、飞机或大型集中卫生间排水。采用该技术对应的真空卫生器具的冲洗水量约为1~1.5 L,仅为一般卫生器具的1/5左右,系统节水性能显著;整个真空系统密闭无异味散发,系统的卫生条件好,排污效率高;卫生器具排水采用真空管路,管道的布置可突破重力流管线的限制,布置灵活,受地铁空间布局的限制较小。其缺点在于配套的真空卫生器具造价相对较高,且由于技术含量相对较高,对运营管理的要求高,二旦管路堵塞则破坏真空,影响系统的运行。
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